Chariot élévateur télescopique SOCMA MIINI 2,5 tonnes à 3 tonnes

Chariot élévateur télescopique MINI

CARACTÉRISTIQUES

Le chariot élévateur télescopique HNT-M25 / 30 peut faire plus qu'un chariot élévateur conventionnel avec mât. Cela permet de réaliser des économies en termes d'utilisation de temps, de carburant, de main-d'œuvre et d'occupation du terrain.

Produit de détail

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SOCMA Chariot élévateur télescopique:

PIC: John Chen

E-mail: John@socmachinery.com

WA: +86-18106938692




PARAMÈTRE

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Actualités et informations relatives au chariot élévateur Socma

Codorníu, premier producteur espagnol de cava et de vin de qualité supérieure, a chargé Jungheinrich d'automatiser le transport de palettes à sa base de San Sadurni De Noya, dans le nord-est de l'Espagne.


En tant que plus grand producteur mondial de vin mousseux fermenté en bouteille de GG, Codorníu exploite un total de 14 caves à vin. Afin de faire face à un rendement aussi élevé, une partie de la logistique automatisée et numérique est prise en charge par un système de véhicule guidé automatisé (AGV), qui garantit une séquence de transport particulièrement fiable et sûre pour les processus.

La solution de Jungheinrich&pour Codorníu est une combinaison efficace d'opérations manuelles et automatisées d'entrepôt, pour lesquelles 9 AGV seront fournis. Le nouvel ERC 213a peut assurer le transport en douceur des marchandises entre une seule étagère et un entrepôt en bloc. AGV peut également garantir que les palettes sont correctement empilées et empilées. Les deux entrepôts comptent au total plus de 6 000 emplacements de stockage.

En raison de sa conception compacte, l'ERC 213a est idéal pour travailler dans les allées étroites et peut soulever des charges jusqu'à 1300 kg jusqu'à une hauteur de levage maximale de 3800 mm. Même à une hauteur de levage aussi élevée, le puissant moteur de levage à commande électronique peut assurer un levage et une descente doux et silencieux. Le véhicule est piloté par un logiciel de contrôle et utilise la technologie laser pour la navigation. A cet effet, un réflecteur est installé sur une piste de 700 m de long. L'ERC 213a peut utiliser le réflecteur pour l'orienter dans l'espace.


Afin d'assurer la sécurité lors du travail avec des véhicules manuels et des piétons, l'AGV est équipé d'un scanner de sécurité personnelle. Ils rechercheront en permanence les obstacles dans l'environnement du véhicule et arrêteront de conduire si nécessaire lorsqu'ils rencontrent des personnes.

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Enquête

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