Chariot élévateur télescopique de chargeur de grue 11Ton

SOCMA (SOCMA)Chariot élévateur télescopique :

Introduction

Le chariot élévateur télescopique SOCMA est un nouveau type de machine de chargement et de déchargement, qui a été équipée de la fourche et du décalage latéral. La machine convient au levage et à l’empilage des cargaisons, et peut également être utilisée dans l’installation et l’entretien deROad Éclairage l’installation de divers tuyaux souterrains (conduites d’eau, conduites de gaz, etc.). Et peut être largement appliqué aux usines, stations, docks, gare de fret, poste et télécommunications, forêt, matériaux de construction, entrepôts et autres endroits. Il s’agit d’une grande adaptabilité et d’une grande efficacité de chargement et de déchargement macHine.

1.Utilisation d’un moteur diesel de marque bien connu, d’une forte puissance, d’économies d’énergie et d’une protection de l’environnement, pour répondre aux exigences d’opérations efficaces

convertisseur hydraulique de couple 2.Double turbo, changement de vitesse sans étape. Système de transmission de commande à levier unique, avec 2 vitesses pour les vitesses avant et arrière, plus facile à utiliser

3.Use système hydraulique combiné à double pompe, réduisent considérablement la consommation de carburant et la consommation d’énergie

4.With système hydraulique complet de direction d’amplification de flux coaxial, rayon tournant pour l’essieu arrière de direction est petit, lumière de direction et flexible

5.Using traction avant, suspention rigide, essieu arrière structure de direction, peut atteindre quatre roues motrices. Engrenage de biseau en spirale d’essieu avant et roue planétaire latérale de roue à

réduire la vitesse et augmenter le couple, avoir une excellente capacité de charge

6.L’utilisation du cadre intégral, peut fournir une bonne rigidité et la force, pour assurer une grande fiabilité de ce type de châssis.

le dispositif 7.Working est le bras télescopique télescopique de deux étapes, le bras télescopique emploient la grande structure quadrilatérale transversale et à haute résistance.

8.This norme de modèle avec des fourches, seau, extension fourches et plate-forme de travail aérien sont facultatives. Standard avec attelage rapide, peut choisir la position de fourche et sideshifter.

9.The utilisation de la machine réglable de direction, du siège d’air, de la valve de commande de joystick de commande de valve et de l’huile de dispositif de travail, du fonctionnement léger et flexible, se reposant plus confortable.

batterie 10.Using sans entretien, match de cabine avec ventilateur, radio, climatisation, plus confortable et fiable.

11.The toute la forme de l’atmosphère, belle et lisse ; cabine de luxe vue large, faible bruit et un bon étanchéité.

12.This modèles de série standard avec frein à main électronique, par rapport au frein à main à axe mou, ont une augmentation substantielle de l’opérabilité, l’asthétique et la sensibilité.

13.This modèles de série standard avec la fonction électronique d’essieu, comparé au mécanisme manuel de hors-pont d’arbre souple, le fonctionnement est plus commode et concis, la performance a également été considérablement améliorée, peut réaliser deux roues motrices et quatre roues motrices

commutateur d’entraînement, peut mieux s’adapter à différentes conditions de travail et de réduire le degré d’usure des pneus, mieux protéger les niveaux.

14.Parts sont la localisation, la normalisation, la rentabilité, facile à purchzase et l’entretien quotidien.Anc

PIC:John Chen

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