Empileur lourd de portée de récipient
Moteur puissant de haute qualité
Équipé d’un moteur cummins ou d’un moteur Volvo, avec
système de contrôle pour assurer la consommation de carburant économique
Équipé d’un turbocompresseur pour améliorer la puissance du camion et
efficacité du moteur
Un pouvoir fort pour répondre à diverses conditions de travail
Se conformer à la norme d’émission de l’étape III de l’UE
Performances de lubrification complètes pour assurer le faible niveau de bruit
Le système de protection du moteur électrique arrêter le moteur pour éviter
les dommages lorsqu’il y a une faible pression d’huile lubrifiante / température élevée
Technologie de pointe- Excellente qualité de camion
Avec de multiples avantages, le camion a une haute sécurité / haute efficacité / haute précision et des performances de haute stabilité. Système d’exploitation intégré assurer le camion très productif.
Système hydraulique
L’entreprise hydraulique Linde de classe mondiale est le célèbre fournisseur de solutions hydrauliques qui fournit les produits hydrauliques de haute qualité/ haute précision/haute fiabilité.
HNRS450 est équipé de la pompe Linde et de la soupape de commande, ces pièces sont spécialement développées pour empileur de portée, avec circuit de contrôle du sens de la charge économiser de l’énergie, un contrôle précis, une faible résistance et une longue durée de vie, cet excellent système hydraulique entièrement soutenir camion excellente performance.
Refroidisseur d’huile hydraulique intelligent peut assurer la température stable de l’huile et éviter le changement énorme de l’huile, prolonger la durée de vie de l’huile pour économiser de l’argent.
Système complet de contrôle can-bus
L’empileur de portée HNRS450 est équipé d’un système complet de contrôle can-bus.
Le système moteur/transmission/système électrique/système hydraulique/système de sécurité de chargement/éper étaleur sont tous intégrés dans le système Can-bus, tous les appareils sont surveillés en temps réel. Les unités de contrôle Parker assurent la fiabilité et la flexilbe du système.
La transmission automatique
Transmission automatique ZF
Transmission automatique avec 5 avants / 3 vitesse inverse, rend le fonctionnement du camion lisse et de bonnes performances économiques
Entretien minimum, longue durée de vie
La fonction d’inching assure la performance d’approche précise
Verrouillage inversé, protection contre les bas-débits contrôlé par vitesse
Essieu heavy duty drive
Essieu d’entraînement Kessler, qualité éprouvée pour les camions lourds, piste large, boîte de vitesses de réduction de 2 étapes, corps d’essieu solide optimisé pour l’état de chargement lourd. Le frein de conduite de disque humide est libre de l’entretien.
Cet essieu d’entraînement fonctionne dans un état de charge de choc assurant une sécurité élevée et une longue durée de vie.
Paramètre de 45 Ton Reach Stacker
Moteur | ||
Marque | Cummins | |
Type | QSM11 (en) | |
Cylindre no./déplacement | 6/10820 cm3 | |
Puissance nominale @ vitesse nominale | 250kw @ 2100rpm | |
Couple Max. | 1674Nm@ 1500rpm | |
Courant évalué de l’alternateur | 150A (150A) | |
Batterie | 145 | |
Transmission | ||
Marque | ZF/5WG261 AUTO | |
Type | Auto-shift/verrouillage | |
Type d’embrayage | Convertisseur de couple | |
Équipement no. | 5F/3R | |
Pneus | ||
Roues motrices | 18.00-25 40PR | |
Volants | 18.00-25 40PR | |
Type | Pneumatique | |
Pression | 10 bar | |
Quantité, avant/arrière | 4/2 | |
CAPACITÉ DES RÉSERVOIRS | ||
Réservoir hydraulique d’huile | L | 800 |
Réservoir de carburant | L | 500 |
CONDUIRE L’ESSIEU | ||
Marque | Kessler/Allemagne | |
Modèle | D102PL341 D102PL341 | |
AXLE DE DIRECTION | ||
Marque | Kessler/Allemagne | |
Modèle | L102 (L102) | |
Direction | Cylindre à double action | |
SYSTÈME DE FREINAGE | ||
Frein de service | Disque hydraulique humide | |
Frein de stationnement | Frein à disque électrique libéré, activé lors de la coupure de courant | |
Boom | ||
2x Cylindres de levage à double action | ||
1x Cylindre d’extension à double action | ||
Épandeur | ||
Manipulation des conteneurs ISO 20'-40' | ||
Cylindre d’amortissement 2x | Boîte de vitesses 2x et système de freinage | |
Marque | SP45 (en) | |
Degrés de rotation | -105°/+195° | |
Sideshift (Sideshift) | -800/+800mm |