PIC:John Chen
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| Paramètre technique | |||
| Détails de conception | |||
| Article | HNF-135 HNF-135 | ||
| fonctionnalités | Charge nominale | Q(t) | 13.5 |
| Centre de charge | c(mm) | 600 | |
| Empattement | y(mm) | 3000 | |
| Poids | Poids | Kg | 19000 |
| Châssis | Spécifications de pneus.:Avant | 11.00-20-18PR | |
| Spécifications de pneus.:Arrière | 11.00-20-18PR | ||
| Pneus Qty, avant/arrière (roues x-drive) | 4\2 | ||
| Bande de roulement de roue : Avant | b10(mm) | 1677 | |
| Bande de roulement de roue : Arrière | b11(mm) | 2013 | |
| Dimension | Angle d’inclinaison du mât/chariot (avant/arrière) | Degré (°) | 6\12 |
| Hauteur du mât (abaissement de la fourche) | h1(mm) | 3100 | |
| Hauteur de levage de mât | h3(mm) | 3000 | |
| Max.lifting hauteur | h4(mm) | 4600 | |
| Hauteur au garde-tête (hauteur à la cabine) | h6(mm) | 3000 | |
| Longueur globale (avec fourchettes) | l1(mm) | 6055 | |
| Surface verticale avant de fourche à l’extrémité arrière du véhicule | l2(mm) | 4855 | |
| Largeur globale | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Dimension fourche | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Largeur de chariot de fourche | b3(mm) | 2200 | |
| Garde au sol de mât min (avec charge) | m1(mm) | 12v | |
| Empattement centre min garde au sol (avec charge) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Rayon tournant | Wa(mm) | 4450 | |
| Vitesse de déplacement (avec charge/sans charge) | Km/h | 23/26 | |
| Performance | Vitesse max.lifting (avec charge/sans charge) | mm/s | 220/270 |
| Vitesse max.lowering (avec charge/sans charge) | mm/s | 450/300 | |
| Traction | Kn | 90 | |
| Ablity de catégorie (avec la charge/sans charge) | ％ | 20/22 | |
| Frein de conduite | Disque de pince hydraulique | ||
| Moteur | Marque/modèle de moteur | Facultatif | Moteur Yuchai |
| YC6J150-T301 YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| En option deux | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Cylindre no. | 6\4 | ||
| Autres | Vitesses de transmission (avant/arrière) | 2\2 | |
| Fixations pression de travail | Mpa | 16 | |
| Pièces jointes utilisant la quantité d’huile | l/min | 40 | |
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Lorsque le chariot élévateur se renverse
Que faut-il faire?
La bonne méthode d’urgence est la suivante :
Asseyez-vous fermement, tenez fermement le volant, soutenez vos pieds, penchez-vous vers l’avant et restez dans la cabine pour éviter le point d’impact.
De cette façon, le conducteur du chariot élévateur ne sera pas retenu par le chariot élévateur sur le côté, ne sera pas touché par la cargaison qui tombe, et ne sera pas blessé par le saut précipité du camion, ce qui minimise les blessures corporelles.
Il y a un point important
Pouvez-vous survivre à un accident de renversement de chariot élévateur
La question de savoir si le conducteur porte une ceinture de sécurité est le facteur décisif
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