PIC:John Chen
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| Paramètre technique | |||
| Détails de conception | |||
| Article | HNF-120 HNF-120 | ||
| fonctionnalités | Charge nominale | Q(t) | 12 |
| Centre de charge | c(mm) | 600 | |
| Empattement | y(mm) | 3000 | |
| Poids | Poids | Kg | 18000 |
| Châssis | Spécifications de pneus.:Avant | 10.00-20-16PR | |
| Spécifications de pneus.:Arrière | 10.00-20-16PR | ||
| Pneus Qty, avant/arrière (roues x-drive) | 4\2 | ||
| Bande de roulement de roue : Avant | b10(mm) | 1650 | |
| Bande de roulement de roue : Arrière | b11(mm) | 1970 | |
| Dimension | Angle d’inclinaison du mât/chariot (avant/arrière) | Degré (°) | 6\12 |
| Hauteur du mât (abaissement de la fourche) | h1(mm) | 3100 | |
| Hauteur de levage de mât | h3(mm) | 3000 | |
| Max.lifting hauteur | h4(mm) | 4600 | |
| Hauteur au garde-tête (hauteur à la cabine) | h6(mm) | 3000 | |
| Longueur globale (avec fourchettes) | l1(mm) | 6055 | |
| Surface verticale avant de fourche à l’extrémité arrière du véhicule | l2(mm) | 4855 | |
| Largeur globale | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Dimension fourche | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Largeur de chariot de fourche | b3(mm) | 2200 | |
| Garde au sol de mât min (avec charge) | m1(mm) | 12v | |
| Empattement centre min garde au sol (avec charge) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Rayon tournant | Wa(mm) | 4450 | |
| Vitesse de déplacement (avec charge/sans charge) | Km/h | 23/26 | |
| Performance | Vitesse max.lifting (avec charge/sans charge) | mm/s | 220/270 |
| Vitesse max.lowering (avec charge/sans charge) | mm/s | 450/300 | |
| Traction | Kn | 90 | |
| Ablity de catégorie (avec la charge/sans charge) | ％ | 20/22 | |
| Frein de conduite | Disque de pince hydraulique | ||
| Moteur | Marque/modèle de moteur | Facultatif | Moteur Yuchai |
| YC6J150-T301 YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| En option deux | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Cylindre no. | 6\4 | ||
| Autres | Vitesses de transmission (avant/arrière) | 2\2 | |
| Fixations pression de travail | Mpa | 16 | |
| Pièces jointes utilisant la quantité d’huile | l/min | 40 | |
Socma Forklift Informations connexes et partage de nouvelles:
Analyse de 10 types d’accidents dans l’opération de chariot élévateur-prendre un avertissement, la production sûre
1 Un travailleur a utilisé une élingue pour accrocher une souche d’arbre à une fourchette, a marché sur un trottoir étroit et a tenté de tourner à droite dans la route principale. Le pneu chariot élévateur a glissé du bord du trottoir lorsque le conducteur a tourné à droite et que le chariot élévateur s’est renversé.
2 Un conducteur de chariot élévateur a essayé de se tenir debout sur le chariot élévateur de départ pour redresser les marchandises sur la palette. Le conducteur du chariot élévateur a accidentellement marché sur la poignée d’inclinaison arrière, et le chariot élévateur s’est incliné vers l’arrière, en sandwich avec le conducteur entre le mât de fourche et la cabine.
3 Un travailleur conduit un chariot élévateur à fourche, et un travailleur se tient sur une palette pour peindre la structure intérieure en acier. Le travailleur debout sur la palette a perdu l’équilibre et est tombé.
4 Un travailleur a utilisé une camionnette électrique pour le décompte des marchandises dans un entrepôt. Il a quitté son siège et a essayé de redresser les marchandises sur la palette à la main, et est tombé.
5 Un conducteur expérimenté de chariot élévateur s’assied sur le chariot élévateur et demande à un novice de conduire le chariot élévateur. Le novice a fait une erreur et a fait la mauvaise direction, provoquant l’ancien conducteur d’être pris entre le chariot élévateur et le pilier.
6 Un travailleur se tient sur le chariot et dirige le chariot élévateur à fourche pour charger des poutres H de 12 m de long. Le faisceau H a soudainement glissé de la fourche, appuyant sur le commandant sur la voiture en dessous.
7 Le conducteur du chariot élévateur a utilisé un chariot élévateur pour transporter deux tonnes de sacs dans le camion. En reculant vers l’arrière, il a claqué la direction et le chariot élévateur s’est renversé.
8 Lorsque le conducteur a renversé le chariot élévateur jusqu’au camion, une garniture a glissé et le chariot élévateur s’est renversé.
9 Lorsque le travailleur est soudainement passé du passage piétonnier à la voie réservée aux véhicules à moteur, le conducteur du chariot élévateur a freiné brusquement et la bobine s’est échappée, écrasant la personne.
10 Lors du déchargement, le conducteur a quitté le siège du chariot élévateur, le chariot élévateur s’est déplacé et a serré la chargeuse.
