HNTR4015 Chariot élévateur à fourche à 360 degrés

1.Brand:Socma
2.Modèle:HNTR4015
3.Engine:DF Cummins
4:Configuration du produit :
Chariot élévateur polyvalent avec perche télescopique
Équipé de trois boom
Rotation du corps 360°
Il peut soulever jusqu’à 15m
La charge maximale est de 4000kg
Extension avant maximale 10500 mm

Produit de détail

Conditions de paiement du chariot élévateur diesel: TT, LC


Original: Chine


Chariot élévateur diesel à vendre marché:Global


Prix: Négociable


Application : largement utilisé dans le tunnel, le port, le chantier de construction, l’entreprise industrielle, l’élevage agricole et animal, la lutte contre les incendies municipaux pour le travail de chargement et de déchargement, l’empilage, la transmutation à courte distance et le travail aérien


Caractéristiques de l’équipement:

• HNTR4015 est un chariot élévateur télescopique polyvalent avec une capacité de terrain accidenté. Il est avec trois boom de section avec châssis de rotation à 360 degrés, le max. Hauteur de levage est de 15m, max. La capacité de charge est de 4000kg, max.  La portée horizontale est 10500mm


Le système d’alimentation est équipé d’intercooler air-air, ce qui réduit la température de l’entrée du moteur, améliore le volume de l’entrée d’air, augmente la puissance du moteur


• Adopte le contrôle de la vanne d’équilibre hydraulique, qui limite la vitesse d’extension et de retrait de la flèche, empêchant le risque de cargaison lourde hors de contrôle lors de la descente, l’avant et l’arrière-déclenchement adopte le contrôle de verrouillage hydraulique, garantissent que le déclencheur extérieur peut être verrouillé de manière fiable, empêchant la défaillance du déclencheur hors pendant l’opération de charge lourde, ou le risque de tomber pendant le déplacement


• Adopte des composants électriques domestiques de haute qualité, batterie sans entretien, fil électrique adopte un matériau anti-ignifuge, qui dispose d’une grande fiabilité de travail et de durabilité, la cabine équipée de ventilateur, radio, chaud et de refroidissement A / C, le buzzer de marche arrière.


• Utiliser la traction avant, la suspension rigide, la structure de direction de l’essieu arrière. L’engrenage de biseau avant et la planète de jante de roue réduisent la vitesse et augmentent le couple et la capacité de charge, prolongent la durée de vie. L’essieu arrière adopte la structure de direction hydraulique transversale, la structure de l’essieu de direction est compacte, avec un angle de direction de 40°, qui réduisent la résistance à la direction et le port des pneus, augmente la douceur de déplacement


Main specification

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Enquête

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