Chariot Élévateur Fort 50 Tonnes 50t FD500

Chariot Élévateur Fort 50 Tonnes 50t FD500

HNF-500 Charge nominale: 50 000 kg Centre de charge: 1200 mm Poids en ordre de marche: 60 000 kg Empattement: 6 000 mm Email: claire@socmachinery.com
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Email: claire@socmachinery.com


Chariot élévateur 50 tonnes 50 tonnes FD500 de marque SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

Pour les entreprises de construction mécanisées, le fait que l’état technologique des machines de construction soit bon ou non est un facteur direct de la production normale des entreprises. Pour les machines de transmission à transmission hydraulique, le fonctionnement normal du système hydraulique est un signe essentiel de sa bonne condition technique. Une huile hydraulique qualifiée est la garantie d'un fonctionnement fiable du système hydraulique, et une maintenance adéquate est la base d'un fonctionnement fiable du système hydraulique. Pour cette raison, je discute approximativement de la maintenance du système hydraulique des machines de construction dans l'environnement de travail général, conformément à la pratique.


1 sélectionnez l'huile hydraulique appropriée


L'huile hydraulique joue le rôle de transmission de la pression, de lubrification, de refroidissement et d'étanchéité dans le système hydraulique. Le choix inadéquat de l'huile hydraulique est la principale raison de la défaillance précoce du système hydraulique et de la diminution de sa durabilité. L'huile hydraulique doit être sélectionnée en fonction du nombre "d'instructions" aléatoires. Lorsque des huiles spéciales sont utilisées dans des cas particuliers, les performances de l'huile doivent être identiques à celles de la marque d'origine. Différentes qualités d'huile hydraulique ne peuvent pas être mélangées afin d'empêcher les réactions chimiques et les changements de performances des fluides hydrauliques.



Méthodes et mesures de maintenance pour les systèmes hydrauliques de machines de construction communes


L'huile hydraulique brun foncé, blanc laiteux et odorant est une huile métamorphique qui ne peut pas être utilisée.


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2 empêcher les impuretés solides dans le système hydraulique


L'huile hydraulique propre est la durée de vie du système hydraulique. Il y a beaucoup de pièces de précision dans le système hydraulique, certaines ont des trous d'amortissement, d'autres des fissures. Si l'invasion d'impuretés solides entraîne le tirage des pièces de précision, le blocage en épingle à cheveux et le passage d'huile, cela compromettra le bon fonctionnement du système hydraulique. Impuretés solides générales dans le système hydraulique par: l’huile hydraulique est sale; outils de ravitaillement sales; ravitaillement et entretien, entretien sans précaution; composants hydrauliques, tels que l'élimination des copeaux. Le système d’invasion d’impuretés solides peut être empêché des aspects suivants:


2.1 temps de ravitaillement


L'huile hydraulique doit être filtrée et remplie et les outils de ravitaillement en carburant doivent être fiables et propres. Il n'est pas possible de retirer le filtre à la sortie du réservoir de carburant pour améliorer la vitesse de ravitaillement. Le personnel chargé du ravitaillement en carburant doit utiliser des gants et des vêtements de travail propres pour éviter que des impuretés solides et des impuretés de fibres ne tombent dans l'huile.


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2.2 maintenance


Démontez le couvercle de remplissage du réservoir d'huile hydraulique, le couvercle du filtre, le trou de test, le tuyau hydraulique, etc. Il est nécessaire d’éviter la poussière lorsque le canal d’huile du système est exposé et la pièce de démontage doit être nettoyée à fond avant de pouvoir être ouverte. Si le réservoir d'huile est démonté, le sol autour du couvercle du réservoir est enlevé, le couvercle du réservoir d'huile est desserré, le résidu restant dans le joint est nettoyé (et l'eau ne peut pas être rincée dans le réservoir) et le réservoir d'huile le couvercle peut être ouvert après le nettoyage. Lorsque des matériaux d'essuyage et des marteaux sont nécessaires, les matériaux d'essuyage qui ne suppriment pas les impuretés des fibres et les marteaux spéciaux avec caoutchouc fixés à la surface de frappe doivent être sélectionnés. Les composants hydrauliques et les flexibles hydrauliques doivent être soigneusement lavés et assemblés après séchage à l'air à haute pression. Il est nécessaire de sélectionner la cartouche de filtre intacte (endommagée dans l'emballage intérieur), même si le noyau du filtre est intact, il est possible qu'il soit sale. Tout en nettoyant le filtre tout en vidant l'huile, essuyez le matériau avant d'installer l'élément filtrant et nettoyez soigneusement les impuretés du bas de la coque du filtre.


2.3 nettoyage du système hydraulique


L'huile de nettoyage doit utiliser la même marque d'huile hydraulique que le système. La température de l'huile est comprise entre 45 et 80 ° C, avec un débit important autant que possible pour éliminer les impuretés du système. Le système hydraulique doit être nettoyé plus de trois fois. Après chaque nettoyage, il sera évacué du système lorsque l'huile est chaude. Après le nettoyage, nettoyez le filtre, remplacez le nouvel élément filtrant et ajoutez la nouvelle huile.


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3 empêche le système hydraulique d'intrusion d'air et d'eau


3.1 système hydraulique de prévention d'intrusion d'air


À la pression et à la température normales, l'huile hydraulique contient 6 à 8% de l'air. Lorsque la pression est réduite, le gaz sortira de l'huile et les bulles se briseront pour former l'élément hydraulique "cavitation" et produire du bruit. Une grande quantité d'air entrant dans l'huile va aggraver le phénomène de "cavitation", la compressibilité de l'huile hydraulique augmente, le travail est instable, l'efficacité de travail est réduite, et l'exécution du travail "rampe" et ainsi de suite. De plus, l'air oxyde l'huile hydraulique et accélère sa détérioration. Pour prévenir l'invasion aérienne, il convient de prêter attention aux points suivants:


1, après réparation et changement d'huile, il est nécessaire d'exclure l'air du système conformément au manuel d'instructions aléatoire, afin qu'il puisse fonctionner normalement.



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2, l'embouchure du tuyau d'aspiration d'huile de la pompe à huile hydraulique ne doit pas exposer la surface de l'huile et le tuyau d'aspiration d'huile doit être bien fermé.


3, le joint d’arbre d’entraînement de la pompe à huile doit être bon, doit faire attention à remplacer le joint d’huile doit utiliser le joint double joint positif, ne peut pas utiliser le joint simple lèvre, car le joint simple lèvre peut uniquement scellez une huile, n’avez pas la fonction de gaz d’étanchéité. Après une lourde réparation du chargeur ZL50 dans cette unité, la pompe à huile hydraulique émet un bruit de "cavitation" continu et le niveau d'huile du réservoir d'huile augmente automatiquement. Après avoir consulté le processus de réparation de la pompe à huile hydraulique, il a été constaté que le joint d'étanchéité de l'arbre de transmission de la pompe à huile hydraulique était utilisé à mauvais escient comme joint d'étanchéité à "lèvre unique".


3.2 système hydraulique de prévention des intrusions d'eau


Une humidité excessive dans l'huile entraînera la corrosion des composants hydrauliques, la détérioration de l'émulsion d'huile, la réduction de la résistance du film de lubrifiant et l'accélération de l'usure mécanique.


En plus de la maintenance et de la maintenance pour empêcher l'invasion de l'eau, mais aussi pour faire attention au seau de stockage d'huile ne doit pas être utilisé, serrez le couvercle, le meilleur placement inversé; l'huile ayant une grande quantité d'eau doit être filtrée plusieurs fois, chaque filtre étant remplacé par un papier filtre à séchage, en l'absence de test avec un instrument spécial, l'huile peut couler sur la plaque de fer chauffante, aucune vapeur ne s'échappant côte à côte. C'est-à-dire que le côté brûlant peut être ajouté à l'injection.


Email: claire@socmachinery.com


Article Détails de l'article Unité
HNF-500
Caractéristiques Charge nominale Q (t) 50
Centre de charge c (mm 1200
Empattement y (mm 6000
Poids Poids kg 60000
Châssis Spécifications des pneus: avant
18h-25h-40h
Spécifications de pneus: Arrière
18h-25h-40h
Quantité de pneus, avant / arrière (roues motrices)
4 \ 2
Bande de roulement: avant b10 (mm 3030
Bande de roulement: arrière b11 (mm 2786
Dimension Angle d'inclinaison mât / chariot (avant / arrière) Degré (°) 5 \ 10
Hauteur du mât (abaissement de la fourche) h1 (mm 5050
Hauteur de levage du mât h3 (mm 4000
Hauteur de levage h4 (mm 6975
Hauteur au garde de tête (hauteur à la cabine) h6 mm 3900
Hauteur totale (avec fourches) l1 mm 11000
Surface verticale avant de la fourche à l'arrière du véhicule l2 (mm 8600
Largeur totale b1 / b2 mm 4160
Dimension de la fourche s / e (mm 2400X300X150
Fourche largeur b3 (mm 3400
Garde au sol minimale du mât (avec charge) m1 (mm 300
Garde au sol minimale au centre de l'empattement (avec charge) m2 (mm 460
Rayon de rotation min. Wa (mm 8500
Vitesse de déplacement (avec charge / sans charge) km / h 22/24
Performance Vitesse maximale de levage (avec charge / sans charge) mm / s 150/200
Vitesse maximale (avec charge / sans charge) mm / s 300
Traction N 250000
Gradeablity (avec charge / sans charge) % 25
Frein de conduite
Disque humide multiple refroidi à l'huile

Moteur marque / modèle Un en option Moteur Weichai
Moteur
WP12G340 (250kW III)
Deux en option Xi'an Cummins

QSM11 250kW
N ° de cylindre 6
Autres Engrenages de transmission (avant / arrière)
Convertisseur de couple


Enquête