Chariot Élévateur 40 Tonnes 40t FD400

Chariot Élévateur 40 Tonnes 40t FD400

HNF-400 Charge nominale: 40 000 kg Centre de charge: 1200 mm Poids en ordre de marche: 53 000 kg Empattement: 5 000 mm Email: claire@socmachinery.com
Discuter maintenant

Produit de détail

40 tonnes 40t chariot élévateur FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS  

1. Examen de routine


1. surface liquide


En dessous du niveau nominal, la durée de vie de la batterie sera réduite et l'électrolyte est trop petit pour causer un échauffement et des dommages de la batterie. Par conséquent, il faut souvent faire attention à savoir si l'électrolyte est suffisant.


2. Un terminal, un fil, un couvercle


La corrosion de la jonction de la jonction de la batterie et la connexion du fil au fil doivent être vérifiées régulièrement. Dans le même temps, il est nécessaire de vérifier si la couverture est déformée et s'il y a de la fièvre.


3. apparence


La surface sale de la batterie provoquera une fuite d'électricité et rendra la surface de la batterie propre et sèche à tout moment.



40 tonnes 40t chariot élévateur FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS

Batterie


Deux. Entretien


1. Ajouter de l'eau


Ajoutez de l’eau distillée selon le niveau prescrit, n’ajoutez pas trop d’eau distillée pour prolonger l’intervalle entre les ajouts d’eau, ajouter trop d’électrolyte d’eau débordera, entraînant une fuite d’électricité.


2, en charge


En cours de charge, la batterie produira du gaz. Il devrait être maintenu bien ventilé et il n'y a pas de feu clair autour de lui. Dans le même temps, l'oxygène et le gaz acide produits lors du chargement affecteront l'environnement. Lorsque la fiche de charge est retirée pendant la charge, l’arc sera généré. Une fois le chargeur éteint, la fiche peut être débranchée. Après la charge, il reste beaucoup d’hydrogène autour de la batterie. Aucune flamme nue n'est autorisée. La plaque de recouvrement de la batterie doit être ouverte pour le chargement.


3, la maintenance des bornes, des conducteurs et des capots doit être effectuée par du personnel professionnel et technique désigné par le fabricant.


4. Si le nettoyage n'est pas trop sale, vous pouvez l'essuyer avec un chiffon humide. S'il est très sale, vous devez décharger la batterie de la voiture et la laver à l'eau pour la faire sécher naturellement.


40 tonnes 40t chariot élévateur FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS


Trois. La garde


1. Le lieu de stockage


Elle ne peut pas être court-circuitée car la pluie peut provoquer un incendie en court-circuit et peut produire une petite quantité d'hydrogène. La batterie doit donc être stockée dans un endroit ventilé et frais.


2. Batterie usée


La batterie usée est toujours alimentée en électricité et doit être conservée conformément à la méthode de stockage utilisée.


Quatre. Le fonctionnement de l'électrolyte


1. Vérifiez la densité en utilisant un hydromètre à inhalation pour vérifier la densité, ne laissez pas l'électrolyte se répandre pendant l'opération et portez un équipement de protection.


2, les opérations autres que l'inspection doivent être consultées par les professionnels, notamment lorsque des électrolytes (acide sulfurique dilué) sont ajoutés.


3. Fuite d'électrolyte


40 tonnes 40t chariot élévateur FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS


En raison du renversement de la batterie et de la casse provoquant une fuite d'électrolyte, une manipulation d'urgence doit être effectuée immédiatement.


Cinquièmement, le fonctionnement de la batterie en fin de vie


1. L'électrolyte dans la pile diminue très rapidement lorsque la pile en fonctionnement approche de la fin de sa vie. L'eau distillée doit être ajoutée quotidiennement.


2. Traitement de la batterie de stockage de déchets


Pour les piles usagées, extrayez l'électrolyte et décomposez la pile. On peut se demander si le fabricant de la batterie est récupéré.


Six. Traitement d'urgence


1. L'électrolyte est éclaboussé sur la peau et rincé à grande eau


2. L'électrolyte est éclaboussé dans les yeux et rincé à grande eau puis traité par un médecin professionnel.


Email: claire@socmachinery.com


40 tonnes 40t chariot élévateur FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS

Détails de l'article Unité
HNF-400
Charge nominale Q (t) 45
Centre de charge c (mm 1200
Empattement y (mm 5000
Poids kg 53000
Spécifications des pneus: avant
18h-25h-40h
Spécifications de pneus: Arrière
18h-25h-40h
Quantité de pneus, avant / arrière (roues motrices)
4 \ 2
Bande de roulement: avant b10 (mm 3030
Bande de roulement: arrière b11 (mm 2786
Angle d'inclinaison mât / chariot (avant / arrière) Degré (°) 5 \ 10
Hauteur du mât (abaissement de la fourche) h1 (mm 4625
Hauteur de levage du mât h3 (mm 4000
Hauteur de levage h4 (mm 6560
Hauteur au garde de tête (hauteur à la cabine) h6 mm 3900
Hauteur totale (avec fourches) l1 mm 9900
Surface verticale avant de la fourche à l'arrière du véhicule l2 (mm 8000
Largeur totale b1 / b2 mm 4160
Dimension de la fourche s / e (mm 2400X300X135
Fourche largeur b3 (mm 3400
Garde au sol minimale du mât (avec charge) m1 (mm 300
Garde au sol minimale au centre de l'empattement (avec charge) m2 (mm 460
Rayon de rotation min. Wa (mm 8000
Vitesse de déplacement (avec charge / sans charge) km / h 22/25
Vitesse maximale de levage (avec charge / sans charge) mm / s 200/250
Vitesse maximale (avec charge / sans charge) mm / s 300
Traction N 250000
Gradeablity (avec charge / sans charge) % 25
Frein de conduite
Disque humide multiple refroidi à l'huile
Moteur marque / modèle Un en option Moteur Weichai

WP12G340 (250kW III)
Deux en option Xi'an Cummins

QSM11 250kW
N ° de cylindre 6
Engrenages de transmission (avant / arrière)
Convertisseur de couple


Enquête

[[JS_PcIm]]