Chariot élévateur diesel à contrepoids 32T

Chariot élévateur diesel à contrepoids 32T

Chariot élévateur diesel à contrepoids 32T
Moteur: Cummins
Transmission: type électrique
Centre de charge: 1250mm
Longueur de la fourche: 2440mm
Hauteur de levage: 3500mm
Type de mât: mât duplex grand angle
Avec cabine complète et AC
Avec treuil et positionneur de fourches
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Produit de détail

Chariot élévateur diesel à contrepoids 32T


Configuration principale et avantages du chariot élévateur diesel SOCMA 32 tonnes:

1, puissance du chariot élévateur diesel 32t: Adoptez le moteur à suralimentation, le système moteur adopte Int. Système de carburant avancé, caractérisé par une faible consommation de carburant, un niveau de bruit faible, une puissance élevée et une puissance de sortie stable. Les émissions peuvent être ajustées en fonction des besoins du marché, le Max. Les émissions peuvent atteindre la norme nationale III. Le moteur est largement utilisé dans différentes conditions de fonctionnement, avec une rentabilité élevée et un service après-vente fiable, afin de garantir l'utilisation du moteur. L'accessoire tel que filtre et que l'utilisation du moteur est spécialisé.


2, convertisseur de transmission et de couple utilisé dans le élévateur à fourche SOCMA, adopte la transmission de contrôle électronique de la technologie Hangchi ZF. Le convertisseur de couple est stable et fiable. Le changement de vitesse est lisse. C'est un ensemble de transmission fiable après les tests du marché


3, essieu moteur du manipulateur de matériel 32 t: l’essieu moteur de la marque SOCMA est conçu avec la même structure que Kessler. Il s’agit d’un réducteur à vis de premier étage et d’un réducteur planétaire côté roue motrice.

Il est conçu pour les conditions de travail spéciales des chariots élévateurs. La résistance de la coque de la roue est élevée. C'est avec un bon support et un bon rayonnement. L’essieu moteur est un frein disco à pince; il s’agit d’un essieu moteur économique offrant un rendement élevé, une performance fiable et une qualité stable.


4, système de freinage du manutentionnaire 32t: Le chariot élévateur à fourche est muni d'un frein à pince à disque, la force de freinage est fiable et stable, une surpression. La performance de freinage est fiable dans toutes les conditions de travail, il est facile à maintenir


5, système de rayonnement: Adopte le réservoir d'eau à 3 rangées, avec une qualité fiable et un bon rayonnement. Le bon rayonnement peut garantir que toutes les pièces des différents systèmes peuvent fonctionner dans de bonnes conditions de température, réduit la défaillance du chariot élévateur, augmente la fiabilité.


6, système de roue: Adoptez la jante de roue de GKN et la structure de plaque non parlée de haute fiabilité, qui peut répondre à différentes conditions de travail résistantes.


7, châssis dans un chariot élévateur à fourche SOCMA: Adoptez un châssis de type boîte à double faisceau (identique à Konecranes). Le châssis présente une bonne rigidité et résistance, ce qui garantit les performances élevées du châssis du chariot élévateur. Le châssis a été testé sous les aspects suivants: vérification de la rigidité, test de résistance, évaluation de la durée de vie en fatigue, avec les conseils de l'Académie chinoise des sciences-Haixi. L'analyse FEA est largement utilisée, ce qui aide à optimiser la conception de la structure, à garantir le fonctionnement en toute sécurité des produits.


8, système hydraulique: Adoptez les pièces hydrauliques avancées domestiques, avec le contrôle de bâton de joie en tant que norme.


9, configuration standard du chariot élévateur à contrepoids SOCMA 32t: avec cabine à absorption des chocs, positionneur de fourche hydraulique, moniteur de vision arrière, climatiseur et ventilateur en configuration standard.



Spécifications principales pour chariot élévateur 32t

Configuration

Modèle

Unité

CPCD320

Configuration du véhicule

HNF-320

Performance

Charge nominale


32000

Centre de charge


1250

Angle d'inclinaison du mât (avant / arrière)

º

6/12

Dimensions globales

Longueur

mm

9590

Largeur

mm

3200

la taille

mm

3950

Hauteur de levage du mât

mm

3500

Taille de la fourche (L * W * H)

mm

2440X320X110

Min. rayon de braquage

mm

7260

Max. vitesse de déplacement (avec charge)

Km / h

24

Vitesse de levage (avec charge)

mm / s

260

Gradabilité (avec charge)

%

20

Poids

Kg

41500

Pneu

De face


4X14.00-24-32PR

Arrière


2X14.00-24-32PR

Bande de roulement

De face

mm

2420

Arrière

mm

2390

Empattement

mm

4800

Min. garde au sol

mm

350

Moteur DF Cummins

Modèle


6CTA8.3-C260

Puissance nominale / vitesse de rotation

KW / r.pm

194/2200



8.3L


Utiliser les détails de l'huile, du carburant et du liquide de refroidissement pour les chariots élévateurs à fourche SOCMA

2.1.2 Huile de transmission hydraulique utilisant un chariot élévateur diesel de 32 t

● Joystick à vitesse variable au point mort, actionnez le levier du frein de stationnement, bloc placé à l'avant

et à l'arrière du pneu

● Desserrer le bouchon de vidange du carter d’huile, l’ancienne huile est sale, ne pas faire directement le plein, il faut ouvrir le carter d’huile,

nettoyer les pièces. S'il y a beaucoup de poudre de métal ou de débris, contactez notre service après-vente.

● Installer successivement la démolition des pièces, en ajoutant une petite quantité de transmission hydraulique

huile, démarrez le moteur, laissez-le tourner au ralenti pendant 10 à 30 secondes. Arrêtez jusqu'à ce que l'huile refroidisse, la libération du carter d'huile, ré-entrez

la nouvelle huile.


2.1.3 Mazout dans un chariot élévateur, capacité de levage de 32 t

● La pompe à carburant est un appareil de précision, si le carburant est mélangé avec de l'eau ou de la saleté, il ne fonctionnera pas.

● Ne retirez pas le filtre grossier du réservoir de carburant lors de l’ajout de carburant, ne laissez pas les choses se mélanger à

les impuretés.

● Le carburant à basse température ≤ -15 sera en dessous de zéro, remplacez le carburant conformément aux dispositions

de ce manuel basé sur différentes températures ambiantes.

● Pour éviter que la vapeur d’air contenue dans l’air ne se condense dans l’eau, dans le réservoir de carburant, les travaux sont terminés.

devrait remplir le carburant.

● Si vous n’absorgez pas de carburant ou si vous venez de changer le filtre à carburant, la boucle doit être exclue du

air.


2.1.4 Liquide de refroidissement du chariot élévateur pour charges lourdes SOCMA 32t

● Utilisation générale d'eau de pluie, d'eau du robinet ou d'eau clarifiée comme eau de refroidissement. Eau de puits, eau de source

contiennent plus de minéraux, est facile à faire la chambre à eau des moteurs diesel produisent de la calamine, affectant

l'effet de refroidissement causé par l'échec, il ne doit pas être utilisé directement (peut être précipité par ébullition

Avant utilisation).

● Si le moteur surchauffe, ajoutez du liquide de refroidissement après le liquide de refroidissement du moteur.

● Le liquide de refroidissement à ajouter à la hauteur spécifiée, le liquide de refroidissement est trop bas aura pour conséquence le moteur

surchauffe et problèmes de corrosion du système de refroidissement.

● Température ambiante inférieure à 0, ajoutez de l'antigel au liquide de refroidissement. S'il n'y a pas d'antigel dans le

liquide de refroidissement, laissez échapper le liquide de refroidissement après l’arrêt, la prochaine fois que vous démarrez avant de vous rejoindre.

● L'antigel est inflammable, ajoutez-le pour vous tenir à l'écart des flammes nues.

● L’antigel 100% ne peut pas être utilisé directement comme liquide de refroidissement (l’antigel -35 de la marque "WANRUNJIA" a

déployé, peut être utilisé directement).


2.1.5 Huile de graissage pour chariot élévateur diesel

● Une lubrification adéquate pour réduire le frottement et l'usure des pièces de la machine, réduire le bruit, assurer la normale

fonctionnement de la machine, durée de vie prolongée de la machine.

● Ce manuel n’intervient pas dans le corps de la connexion (tels que les connecteurs, les kits de connexion) généralement

pas besoin d'ajouter de l'huile, certaines parties de l'utilisation prolongée n'est pas flexible, s'il vous plaît ajouter de l'huile de lubrification.


2.1.6 Stockage des usines d'huile

● Evitez le mélange d’eau, de saleté et d’autres impuretés.

● Garantir la qualité de l'huile de stockage à long terme, devrait suivre le principe FIFO.


2.1.7 Filtrer

● Le filtre est un composant de sécurité important, destiné à empêcher l'huile, le carburant, l'huile hydraulique, la transmission hydraulique

des impuretés d'huile dans l'appareil important peuvent provoquer un dysfonctionnement. Le filtre doit être remplacé régulièrement.

Lorsque l'environnement de travail est devenu plus difficile, raccourcissez l'intervalle de temps pour remplacer le

filtre.

● Le filtre d'élément en papier ne peut pas être nettoyé après utilisation, le nouveau filtre doit être remplacé.

● N'ouvrira pas l'emballage du nouveau filtre avant utilisation.

● Utiliser les accessoires de filtre authentiques.

● Entretien du nettoyage du filtre à diesel, voir "Manuel d'utilisation et d'entretien du moteur".


Images de chariot élévateur diesel SOCMA 32t:

32t forklift

32t heavy duty forklift

forklift for heavy cargo handlingdiesel forklift32t forklift with 5500mm lifting

steering wheel for forklift

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