Chariot élévateur de 16 tonnes

Chariot élévateur de 16 tonnes

HNF-160 Charge nominale: 16 000 kg
Centre de charge: 900 mm
Poids en ordre de marche: 24 000 kg
Empattement: 3 800 mm
1, en utilisant la soupape de limitation de vitesse et la soupape de sélection de pression, réduisent l'impact du système hydraulique, peut abaisser le mât au sol lorsque le moteur s'éteint 2, adopter la double pompe à ...
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Produit de détail

HNF-160

Charge nominale: 16 000 kg

Centre de charge: 900 mm

Poids en ordre de marche: 24 000 kg

Empattement: 3 800 mm

1, en utilisant la soupape de limitation de vitesse et la soupape de sélection de pression, réduisent l'impact du système hydraulique, peuvent abaisser le mât au sol lorsque le moteur s'éteint 2, adopter le système hydraulique de travail à double pompe à confluence, réduisant considérablement la consommation de carburant, la consommation d'énergie. Le système hydraulique équipé d’un dispositif de protection contre la surpression et le radiateur à huile, assure le bilan thermique de la machine 3, adopte un convertisseur de couple hydraulique à double turbine, un changement de vitesse en continu, une commande à levier unique pour le changement de vitesse, facilitant le fonctionnement.
4, largement utilisé dans les aéroports, les ports, les docks, les gares, les entrepôts et autres grandes occasions d’intensité de travail pour le chargement et le déchargement, l’empilement et le transport à courte distance 5, essieu avant adopte un essieu moteur de type robuste, agrandit la taille du logement, du moyeu et roulement, engrenage conique en spirale et roue, décélération croissante de la roue planétaire, support en coquille de pont en structure métallique, augmente la capacité de charge et la durée de vie.
6, pas de jante de type plaque à rayons, augmenter la capacité portante du moyeu.

16 Ton Forklift

16 Ton Forklift

16 Ton Forklift


Comment réparer l'essieu moteur d'un chariot élévateur de 16 tonnes

Le carter d'essieu du chariot élévateur est fermement fixé sur le châssis du chariot élévateur. Comme l'essieu moteur et le châssis sont liés de manière rigide, l'essieu moteur supporte le plus de poids lorsque les chariots élévateurs à fourches manutentionnent des marchandises, et que, lorsque les chariots élévateurs travaillent sur une route inégale ou lorsque la charge de la fourche n'est pas équilibrée, l'essieu moteur subit des dommages de flexion, de fracture ou de carter d'essieu. usure des trous de roulement et usure du tourillon de carter d’essieu, etc.

L'essai et la réparation de la flexion du carter d'essieu moteur de chariot élévateur

Test de la flexion du carter d'essieu. Avant de procéder aux tests, la première chose à faire est de corriger le demi-axe positif et la planéité de la bride de contact plate de l’extrémité du moyeu afin d’éliminer les erreurs de battement de face arrondie. Fixez ensuite le demi-arbre standard sur le carter d'essieu moteur, serrez le roulement, testez le centre des demi-essieux gauches et les demi-essieux droits à partir de l'intérieur du carter pour voir si elle se plie ou non. La différence entre les deux axes devrait être inférieure à 0,75 mm.

Le carter d’essieu moteur doit être corrigé lorsqu’il dépasse la limite. Au cours des essais, la déformation ne doit pas être supérieure à la déformation en flexion d'origine et doit conserver la pression de correction pendant un certain temps afin de créer un certain degré de déformation plastique dans l'axe de logement. Si la déformation est trop importante, déformation en flexion supérieure à 2 mm, la correction peut être effectuée après le préchauffage, mais la température de chauffage ne doit pas dépasser 700. Il est préférable d'éviter les corrections de chauffage pour le carter d'essieu moulé.

16 Ton Forklift


Paramètre de chariot élévateur de 16 tonnes

Article

Détails de l'article

Unité



HNF-150

HNF-160

Caractéristiques

Charge nominale

Q (t)

15

16

Centre de charge

c (mm

600

900

Empattement

y (mm

3500

3500

Poids

Poids

kg

22000

25000

Châssis

Spécifications de pneus: avant


12h00-24-18h

12h00-24-18h

Spécifications de pneus: Arrière


12h00-20-18h

12h00-20-18h

Quantité de pneus, avant / arrière (roues motrices)


4 \ 2

4 \ 2

Bande de roulement de roue: avant

b10 (mm

2060

2060

Bande de roulement: arrière

b11 (mm

2330

2330

Dimension

Angle d'inclinaison mât / chariot (avant / arrière)

Degré)

6 \ 12

6 \ 12

Hauteur du mât (abaissement de la fourche)

h1 (mm

3625

3625

Hauteur de levage du mât

h3 (mm

3500

3500

Hauteur de levage

h4 (mm

5375

5375

Hauteur au garde de tête (hauteur à la cabine)

h6 mm

3365

3365

Hauteur totale (avec fourches)

l1 mm

7640

7640

Surface verticale avant de la fourche à l'arrière du véhicule

l2 (mm

5840

5840

Largeur totale

b1 / b2 mm

2750

2750

Dimension de la fourche

s / e (mm

1800X180X90

1800X180X90

Fourche largeur

b3 (mm

2380

2380

Garde au sol minimale du mât (avec charge)

m1 (mm

265

265

Garde au sol minimale au centre de l'empattement (avec charge)

m2 (mm

325

325

Rayon de rotation min.

Wa (mm

5800

5800

Vitesse de déplacement (avec charge / sans charge)

km / h

26/30

26/30

Performance

Vitesse maximale de levage (avec charge / sans charge)

mm / s

250/260

250/260

Vitesse maximale (avec charge / sans charge)

mm / s

430/330

430/330

Traction

N

15000

15000

Gradeablity (avec charge / sans charge)

%

20/22

20/21

Frein de conduite


Disque de serrage hydraulique

Disque de serrage hydraulique


Moteur marque / modèle

Un en option

Moteur Yuchai

Moteur Yuchai

Moteur


YC6J175-T302
6.494L 129KW 2200rpm

YC6J175-T302
6.494L 129KW 2200rpm

Deux en option

Dongfeng Cummins

Dongfeng Cummins


QSB6.7-C190
6.7L 142KW 2200rpm

QSB6.7-C190
6.7L 142KW 2200rpm

N ° de cylindre

6

6

Autres

Engrenages de transmission (avant / arrière)


2 \ 1

2 \ 1

Attachments pression de travail

bar

160

160

Pièces jointes utilisant une quantité d'huile

l / min

60

60


Enquête