HNF-120FT
HNF-120FT est un véhicule de chargement de four à pneus multifonctionnel, avec mât de levage entièrement libre, hauteur de levage maximale de 1400 mm, charge maximale de 7 tonnes. Toute l'action de chargement s'effectue via l'opération de pilote hydraulique.
1, moteur diesel turbocompressé Adpot Donefeng CUMMINS, émissions de la Chine du stade III de la Chine, puissance puissante, économie d'énergie et protection de l'environnement, répondent aux exigences de fonctionnement efficientes.
2, Adpot fixe - transmission hydraulique de type arbre, la force de traction de la condition combinée est grande, et le système à double variable est plus fiable. Changement de vitesse en continu du convertisseur de couple hydraulique bi-turbo; Système de transmission de commande à levier unique, deux changements de vitesse avant et deux arrière, l'opération est plus facile.
3, Adoptez le système hydraulique fonctionnant de confluence de double-pompe, une réduction significative de la consommation de carburant et de la consommation d'énergie.
4, adoptent le système de direction entièrement hydraulique d'amplification d'écoulement coaxial, le rayon de rotation de l'essieu arrière est petit, léger et flexible.
5, adoptent la traction avant, la suspension rigide, la structure de direction d'essieu arrière. Le pignon conique à denture hélicoïdale de l'essieu avant et le pignon planétaire côté roue augmentent de manière significative, avec une grande capacité de charge. L'essieu arrière adopte le mécanisme de direction de type vérin hydraulique transversal, ce qui est utile pour réduire la résistance de la direction, réduire l'usure des pneus et améliorer le confort de conduite.
Spécifications du véhicule de charge de four
ARTICLE | DESCRIPTION DE L'ARTICLE | UNITÉ | HNF-120FT | |
Caractéristiques | 1.1 | Charge nominale | Q (t) | 7 |
1.2 | Centre de charge | c (mm) | 600 | |
1.3 | Empattement | y (mm) | 3000 | |
Poids | 2.1 | Poids | kg | |
Châssis | 3.1 | Spécifications de pneus: avant | 10.00x20 / 16PR | |
3.2 | Spécifications des pneus: arrière | 10.00x20 / 16PR | ||
3.3 | Quantité de pneus, avant / arrière (roues motrices) | 4 × / 2 | ||
3.4 | Bande de roulement de roue: avant | b10 (mm) | 1677 | |
3,5 | Bande de roulement: arrière | b11 (mm) | 2013 | |
Dimension | 4.1 | Angle d'inclinaison mât / chariot (avant / arrière) | Degré | 4,5 ° / 9 ° |
4.2 | hauteur (abaissement de la fourche) | h1 (mm) | 3000 | |
4.3 | Hauteur de levage du mât | h3 (mm) | 1400 | |
4.4 | Hauteur totale (avec seau) | l1 (mm) | 8100 | |
4,5 | Surface verticale avant de la fourche à l'arrière du véhicule | l2 (mm) | 4550 | |
4.6 | Largeur totale | b1 / b2 (mm) | 4000 | |
4.7 | Dimension du godet | s / e / l (mm) | 4000x3000x1200 | |
Performance | 5.1 | Vitesse de déplacement (avec charge / sans charge) | km / h | 23/26 |
5.2 | Gradeablity (avec charge / sans charge) | % | 25 | |
5.3 | Frein de conduite | Frein à disque étrier | ||
Moteur | 6.1 | Moteur marque / modèle | QSB4.5-C130 Dongfeng Cummins | |
6.2 | ISO 1585 Puissance du moteur | KW | 97 | |
6.3 | Vitesse nominale du rotor | min-1 | 2200 | |
6.4 | No. de cylindre | cm3 | 4 | |
autres | 7.1 | Type de contrôle pour la conduite | Couple hydraulique | |