Manipulateur de conteneurs vides ISO 20 pieds et 40 pieds

Manutentionnaire de conteneur vide
Équipé d'un puissant moteur Cummins
Avec système de contrôle électrique complet
Equipé d'un turbocompresseur
Forte puissance pour répondre à diverses conditions de travail
Conforme aux émissions EU III

Produit de détail

Chariot porte-conteneurs vides SOCMA ISO 20 pieds et 40 pieds

Moteur puissant de haute qualité

Équipé d'un moteur Cummins, avec un système de contrôle électrique complet pour assurer une consommation de carburant économique

Équipé d'un turbocompresseur pour améliorer la puissance du camion et l'efficacité du moteur Forte puissance pour répondre à diverses conditions de travail Conforme à la norme d'émission de gaz EU Stage III Performances de lubrification complètes pour assurer le faible niveau de bruit Le système de protection du moteur électrique arrête le moteur pour éviter

les dommages lorsque basse pression d'huile de lubrification / haute température

Technologie de pointe - Excellente qualité des camions

Avec de multiples avantages, le chariot présente des performances de sécurité / haute efficacité / haute précision et de stabilité élevées. Le système d'exploitation intégré garantit une productivité élevée du chariot.

Direction assistée douce

La direction assistée hydrostatique permet d'obtenir un blocage complet de la direction même à l'arrêt. Maniabilité précise avec min. effort. Valve ati-kick montée sur la cabine. Essieu directeur robuste monté sur le châssis via des bagues sphériques permettant l'articulation de l'essieu sur un sol irrégulier. Le verrouillage de la direction s'arrête pour empêcher le cylindre de dépasser la course

Système de contrôle complet Can-bus

Le manipulateur de conteneur vide SECH est équipé d'un système de contrôle Can-bus complet.

Le moteur / la transmission / le système électrique / le système hydraulique / le système de sécurité de chargement / le système d'épandage sont tous intégrés dans le système Can-bus, tous les appareils sont surveillés en temps réel. Les unités de contrôle Parker garantissent la fiabilité et la flexibilité du système.

Rprocessus de conception rigoureux

La conception prise en charge par l'analyse FEM offre une résistance élevée au châssis et au mât, ce qui rend l'ensemble du camion stable et robuste.

Imât élévateur innovant

La conception du mât élévateur ultra-large à vue dégagée est considérée comme révolutionnaire: contrairement aux principes de conception établis des chariots élévateurs, le mât intérieur pivote sur le châssis alors que c'est le mât extérieur qui télescope. Visibilité accrue vers l'avant. Construction de mât extrêmement rigide en torsion, garantissant une élévation de charge parfaite jusqu'à max. ascenseur.

Écran couleur

Un écran couleur fiable indique le poids de levage / l'angle de la flèche / la hauteur de levage / la pression principale / l'état du moteur / le niveau d'huile / le code d'erreur, etc. Toutes les informations importantes

Le contrôleur à réponse rapide aide l'opération à haute efficacité

La transmission automatique

La transmission automatique ZF était équipée d'un manipulateur de conteneur SOCMA

Transmission automatique à engrenages avec 5 vitesses avant / 3 vitesses arrière, rend le fonctionnement du camion fluide et de bonnes performances économiques

Maintenance minimale, longue durée de vie

La fonction d'approche assure la performance d'approche précise

Verrouillage de marche arrière, protection de rétrogradation à vitesse contrôlée

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Enquête

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