Chargeur sur roues électrique

Chargeur sur roues électrique

Chargeur sur roues alimenté par une batterie au lithium fer phosphate. Comparer avec un moteur diesel conventionnel, avoir de nombreux avantages en termes d'impact environnemental et de coût d'exploitation.

Produit de détail

Chargeur sur roues alimenté par une batterie au lithium fer phosphate. Comparé à un moteur diesel conventionnel, il a l'avantage de réduire l'impact environnemental et les coûts de fonctionnement, car il n'a pas de gaz résiduaire et moins de lubrifiant nécessaire.

HNL50ELParamètre

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uParamètre de base

Capacité du seau:m32.7-4.0



Poids opérationnel:kg5000

Poids de la machine(kg≈19200

Max. Force de traction:KN155±3

Max. Force de creusementKN)>170

Taille globale: (L * W *H

8115*3000*3380

Hauteur de décharge:mm3062/3458

Empattement:3230

Fil de roue:mm2240

Angle de braquage:°35

Capacité de catégorie :(°28

u Vitesse de voyage (km/h


Gear1

Gear2

HG1

HG2

Marche avant (km / h)

7


14


30


57


En arrière (km / h)

7


14


30


57












Système d'alimentation par batterie :

Type de batterie:Lithium IRonphosphate Batterie

Plage de température du climat de travail:35-60

Gestion Thermirl: Film chauffant; Eau froide

Puissance nominale de stockage:(kWh) 141/282

Courant évalué:(Ah) 228/456

Heures de recharge: rapide1.2-2.0h/La norme:8-10sous réserve de la capacité du fournisseur d'électricité

Type de recharge: chargement par un seul pistolet ou chargement par deux pistolets

Plage de travail de tension:(V)480-700

La vie à vélo4000 次,(25100% SOC)

Taux de récession de capacité:GG lt; 30%

Vie théorique8 ans(25 ℃, 100% SOC)

IPTaux:IP67

Système de transmission:

Moteur de voyageMoteur symétrique à aimant permanent (taux: 100kw)


Taux de pointe:(kW) 220

Couple de pointe: 2500N.m@60s

Tension de taux:540V


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Enquête

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