Chargeur sur roues alimenté par une batterie au lithium fer phosphate. Comparé à un moteur diesel conventionnel, il a l'avantage de réduire l'impact environnemental et les coûts de fonctionnement, car il n'a pas de gaz résiduaire et moins de lubrifiant nécessaire.
HNL50ELParamètre
Capacité du seau:（m3）2.7-4.0
Poids opérationnel:（kg）5000
Poids de la machine(kg）≈19200
Max. Force de traction:（KN）155±3
Max. Force de creusement（KN）＞170
Taille globale: (L * W *H）
8115*3000*3380
Hauteur de décharge:（mm）3062/3458
Empattement:3230
Fil de roue:mm）2240
Angle de braquage:（°）35
Capacité de catégorie :(°）28
u Vitesse de voyage (km/h）：
Gear1 | Gear2 | HG1 | HG2 | ||||||
Marche avant (km / h） | 7 | 14 | 30 | 57 | |||||
En arrière (km / h） | 7 | 14 | 30 | 57 | |||||
Type de batterie:Lithium IRonphosphate Batterie
Plage de température du climat de travail:（℃）35-60
Gestion Thermirl: Film chauffant; Eau froide
Puissance nominale de stockage:(kWh) 141/282
Courant évalué:(Ah) 228/456
Heures de recharge: rapide：1.2-2.0h/La norme:8-10（sous réserve de la capacité du fournisseur d'électricité）
Type de recharge: chargement par un seul pistolet ou chargement par deux pistolets
Plage de travail de tension:(V)480-700
La vie à vélo4000 次，(25℃，100% SOC)
Taux de récession de capacité:GG lt; 30%
Vie théorique＞ 8 ans(25 ℃, 100% SOC)
IPTaux:IP67
Moteur de voyage：Moteur symétrique à aimant permanent (taux: 100kw)
Taux de pointe:(kW) 220
Couple de pointe: 2500N.m@60s
Tension de taux:540V
