Chariot élévateur électrique hybride HNF-250EE 25 tonnes (25000kg)
Les chariots élévateurs électriques hybrides HNF-250EE ont changé le type traditionnel de moteur diesel en tant que principale source d'énergie pour le moteur. Les batteries au lithium sont utilisées comme principale source d'énergie et le petit moteur diesel comme puissance supplémentaire. faibles émissions, faible pollution, faible bruit, faible consommation d'énergie pour répondre aux exigences de protection de l'environnement pour la conservation de l'énergie et la réduction des émissions au niveau national.
La capacité de charge des chariots élévateurs électriques hybrides HNF-250EE est de 25 tonnes, peut être une bonne génération alternative de camions lourds diesel conventionnels, principalement utilisés pour le chargement de palettes et de conteneurs& déchargement, transport, etc. dans les ports, les gares, les aéroports, les chantiers, les ateliers d'usine, les entrepôts, les centres de distribution, les navires. Différents dispositifs de travail tels que l'empilage, le retournement et la fourche à enroulement peuvent être utilisés pour le chargement, le déchargement, l'empilage et le transport sur de courtes distances dans certaines situations.
traits
Description du produit:
1. Adoptant le moteur SOCMA et la batterie au lithium correspondante dans CATL, économie d'énergie et protection de l'environnement, le système d'alimentation est optimisé pour répondre aux exigences d'un fonctionnement efficace.
2. Réduisez la consommation d'énergie de l'ensemble de la machine grâce à la récupération d'énergie de freinage à pied.
3, toute la classe de protection de la machine IP67, le moteur a huit ans de garantie, la batterie peut être complètement chargée et déchargée plus de 4000 fois, avec une fiabilité élevée et une longue durée de vie.
4, système hydraulique
a, en utilisant un appareil de direction à détection de charge hydraulique complet, les performances de direction à haute et basse vitesse sont un fonctionnement cohérent, léger et flexible, conduite en ligne droite;
b, utilisant une pompe à engrenages interne, un système hydraulique de travail à double pompe à confluence, une direction de soupape prioritaire, un rendement élevé et une économie d'énergie;
c. Le système hydraulique est équipé d'un radiateur de retour d'huile et d'un dispositif de protection contre la contre-pression pour assurer l'équilibre thermique de l'ensemble de la machine;
ré . Augmentez la connexion coaxiale entre le moteur de la pompe et le moteur de déplacement pour entraîner la boîte de vitesses. Lorsque la fourche est installée, augmentez la force explosive de l'ensemble de la machine.
5, l'utilisation d'un empattement long, d'un cadre à double poutre en forme de boîte, peut fournir une bonne rigidité et résistance, pour assurer la fiabilité élevée du châssis du chariot élévateur.
6, la hauteur de levage standard du mât est de 3,5 mètres, le mât haut, le type bas, le duplex, le triplex, le mât de levage libre peuvent être disponibles.
UNE . mât abaissé à l'aide de la vanne de sélection de pression et de la vanne de limitation de vitesse, lorsque le moteur est arrêté, le mât peut être abaissé de la hauteur au sol;
b. Le mât intérieur et extérieur adopte la correspondance des rouleaux et la structure de poulie mobile pour économiser l'énergie, et le mât a une longue durée de vie et une fiabilité élevée.
7, en utilisant un chariot à changement rapide, un positionneur de fourche hydraulique, peut être rapide dans le remplacement et le réglage.
8, fourche Cascade, haute résistance, plus résistante à l'usure, peut doubler la durée de vie.
9, l'utilisation de l'essieu moteur de chariot élévateur lourd, la décélération et la torsion planétaires en deux étapes, une grande capacité de charge, une longue durée de vie.
10. L'essieu arrière adopte un mécanisme de direction de type cylindre hydraulique horizontal, et l'angle de transmission peut atteindre 70,5, ce qui améliore la douceur de l'entraînement.
11. Sélectionnez des pneus de chariot élévateur lourds, et l'essieu directeur arrière peut pivoter autour du centre, avec de bonnes performances de traction et de dépassement.
12, en utilisant un frein hydraulique de type humide, un fonctionnement sûr et fiable.
13, utilisant des composants électriques domestiques de haute qualité, les fils sont faits de matériaux ignifuges et le travail est fiable et durable.
14, système de surveillance électronique: moniteur LCD multifonction, surveillance complète de l'état de fonctionnement du chariot élévateur (pression d'huile, pression d'air, température de l'eau, etc.).
1 5, la machine entière est formée pour être atmosphérique, belle et lisse; la cabine luxueuse à large vue est équipée de la climatisation et d'une bonne étanchéité, ce qui est pratique pour le conducteur à observer.
25 tonnesChariots élévateurs électriques hybridesParamètres de performance:
performance | paramètre | |
Paramètres de base | consommation d'énergie | 10-15 degrés / heure (selon les conditions de travail) |
Capacité de levage évaluée | 25 000 kg | |
Centre de charge | 1250 mm | |
Poids opérationnel de la machine | 35 000 kg | |
Hauteur de levage standard | 3500 mm | |
Angle d'inclinaison standard du mât avant / arrière | 6/12 | |
Système de transmission | méthode de transfert | Transmission mécanique |
Engrenages de transmission | Avant2 / Arrière1 | |
Vitesse de conduite (charge / sans charge) | 25 / 29km / h | |
Gradélibilité | 20% | |
Traction | 170 kN | |
Paramètres du moteur de déplacement | Type de moteur | Moteur synchrone à aimant permanent |
Puissance motrice | 45 kW | |
Intervalle d'efficacité de fonctionnement du moteur | 86%-98% | |
Principaux paramètres du moteur de la pompe | Type de moteur | Moteur synchrone à aimant permanent |
Puissance motrice | 30 kW | |
Intervalle d'efficacité de fonctionnement du moteur | 86%-98% | |
Paramètre de batterie | type de batterie | Phosphate de fer lithium |
Énergie de stockage nominale de la batterie | 109,3 kWh | |
Capacité nominale de la batterie | 202AH | |
Tension | 541V | |
Cycles de charge complète et de décharge | Morethan4000 fois | |
Durée de vie théorique | GG gt; 8 ans | |
Temps de charge | 0,6-1,5 h (selon la pile de chargement) | |
Système hydraulique | pression | 20 MPa |
couler | 250 L / min | |
Vitesse de levage max. (Charge / sans charge) | 260/270 mm / s | |
Max. vitesse de descente (charge / sans charge) | 315/260 mm / s | |
Système de direction | Type de direction | TLF1-E1000C |
pression | 14 MPa | |
Mode de direction | Virage à cylindres de type tap | |
Angle de braquage | 35 | |
Méthode de freinage | Frein de service | Frein hydraulique |
Frein à main | Frein hydraulique | |
Dimensions principales | Hauteur de la machine | 3510 mm |
Largeur de la machine | 3050 mm | |
Longueur de la machine | 9190 mm | |
Empattement | 4400 mm | |
Voie (avant / arrière) | 2200 / 2390mm | |
Taille de la fourche | 2440300110 mm | |
Garde au sol | 300 mm | |
Rayon de braquage (extérieur) | 6700 mm | |
Poste de conduite | Zone centrale | |
Mode siège | Type de pilote | |
Pneu standard (gonflable) | Nombre de roues | avant4 / arrière2 |
Nombre de roues motrices | Traction avant | |
La taille des pneus | 14.00-24-28PR |
performance | paramètre | |
Paramètres de base | consommation d'énergie | 10-15 degrés / heure (selon les conditions de travail) |
Capacité de levage évaluée | 25 000 kg | |
Centre de charge | 1250 mm | |
Poids opérationnel de la machine | 35 000 kg | |
Hauteur de levage standard | 3500 mm | |
Angle d'inclinaison standard du mât avant / arrière | 6/12 | |
Système de transmission | méthode de transfert | Transmission mécanique |
Engrenages de transmission | Avant2 / Arrière1 | |
Vitesse de conduite (charge / sans charge) | 25 / 29km / h | |
Gradélibilité | 20% | |
Traction | 170 kN | |
Paramètres du moteur de déplacement | Type de moteur | Moteur synchrone à aimant permanent |
Puissance motrice | 45 kW | |
Intervalle d'efficacité de fonctionnement du moteur | 86%-98% | |
Principaux paramètres du moteur de la pompe | Type de moteur | Moteur synchrone à aimant permanent |
Puissance motrice | 30 kW | |
Intervalle d'efficacité de fonctionnement du moteur | 86%-98% | |
Paramètre de batterie | type de batterie | Phosphate de fer lithium |
Énergie de stockage nominale de la batterie | 109,3 kWh | |
Capacité nominale de la batterie | 202AH | |
Tension | 541V | |
Cycles de charge complète et de décharge | Morethan4000 fois | |
Durée de vie théorique | GG gt; 8 ans | |
Temps de charge | 0,6-1,5 h (selon la pile de chargement) | |
Système hydraulique | pression | 20 MPa |
couler | 250 L / min | |
Vitesse de levage max. (Charge / sans charge) | 260/270 mm / s | |
Max. vitesse de descente (charge / sans charge) | 315/260 mm / s | |
Système de direction | Type de direction | TLF1-E1000C |
pression | 14 MPa | |
Mode de direction | Virage à cylindres de type tap | |
Angle de braquage | 35 | |
Méthode de freinage | Frein de service | Frein hydraulique |
Frein à main | Frein hydraulique | |
Dimensions principales | Hauteur de la machine | 3510 mm |
Largeur de la machine | 3050 mm | |
Longueur de la machine | 9190 mm | |
Empattement | 4400 mm | |
Voie (avant / arrière) | 2200 / 2390mm | |
Taille de la fourche | 2440300110 mm | |
Garde au sol | 300 mm | |
Rayon de braquage (extérieur) | 6700 mm | |
Poste de conduite | Zone centrale | |
Mode siège | Type de pilote | |
Pneu standard (gonflable) | Nombre de roues | avant4 / arrière2 |
Nombre de roues motrices | Traction avant | |
La taille des pneus | 14.00-24-28PR |