Chariot élévateur gros tonnage électrique 25 tonnes

Chariot élévateur gros tonnage électrique 25 tonnes

Innovation: 1. Il ne s’agit pas simplement de remplacer le moteur diesel par un moteur, mais le système hydraulique est optimisé à fond. 2. Système de contrôle dédié à détection de charge auto-développé avec vitesse variable, grande rétroaction en boucle fermée des paramètres hydrauliques, prévision de couple et contrôle de couple direct, adaptation de puissance globale, alimentation en huile à la demande, réduction des pertes par étranglement et dépassement de capacité. 3. Contrôle coordonné multimoteur, adaptation raisonnable de la charge du moteur, gestion optimisée de l'énergie, fonctionnement efficace; temps partagé, arrêt automatique du ralenti, réduisant la consommation d'énergie du moteur et de la pompe au ralenti. 4. Solution haute tension 540V, réduire le courant électrique; moteur synchrone à aimant permanent à rendement élevé, commande de vitesse variable d'entraînement de porte intelligent, génération de chaleur réduite, économie d'énergie de 20% par rapport au moteur asynchrone. 5. Production d'énergie régénératrice pour diverses charges négatives, basée sur la récupération d'énergie des batteries au lithium de puissance, afin d'améliorer l'efficacité énergétique de la machine dans son ensemble.

Produit de détail

Chariot élévateur gros tonnage électrique 25 tonnes

1. économique:

l Faible coût d’utilisation: le coût de l’électricité représente environ 20 à 30% du coût des machines traditionnelles.

l Coût de maintenance faible: moins de pièces d'usure, faible taux d'échec et maintenance simple; pas besoin d'entretien régulier du moteur diesel, de remplacement de l'huile, des filtres, etc., les coûts de maintenance sont inférieurs de plus de 50% aux machines d'ingénierie diesel traditionnelles.

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2, le système de batterie est sûr, à haute efficacité, de longue durée, et peut être utilisé normalement pendant 8 à 10 ans pour résoudre les points douloureux qui préoccupent les utilisateurs.

Il possède une bonne stabilité thermique et résout le risque de combustion spontanée ou de déflagration causée par un emballement thermique. La sécurité est meilleure que celle d'une batterie au lithium ternaire.

La batterie au lithium-phosphate de fer a une fréquence de charge et de décharge profonde de plus de 4 000 fois et sa durée de vie est d'environ 2,5 fois celle d'une batterie au lithium ternaire et de 5 à 10 fois celle d'une batterie au plomb.

Système de gestion de batterie avancé, surveillance en temps réel de la surcharge, de la décharge excessive, du courant électrique, de la résistance d'isolement et de la température de fonctionnement de la batterie, garantissant la sécurité, l'efficacité et la longévité de chaque batterie.


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3, haute performance fiable

Moteur et contrôleur lElectric de catégorie véhicule, surveillance de l'état des composants du véhicule, degré de protection IP67 du système électrique, pièces hydrauliques matures de haute qualité, fil de matière ignifuge, fiable et durable, adaptation aux environnements de travail difficiles.

Ventilateur électronique intelligent, système de refroidissement liquide à haute efficacité pour éviter les surchauffes et les arrêts.

La batterie est fournie avec un film chauffant et fonctionne normalement dans un environnement où la température est comprise entre -30 et + 55 ° C (-22 et 131 ° F).

l Fonctionnement entièrement contrôlé électroniquement du dispositif de travail, commutation multimode, plus sûr lors de la manipulation d'équipements de précision; entraînement par moteur indépendant, système de papillon électronique, boîte de vitesses automatique à vitesses multiples, tenant compte de diverses conditions de travail.  


4, forte endurance

Recherche indépendante et développement et développement de l'ensemble du schéma d'entraînement de la machine et du système de contrôle de gestion intégré, système hydraulique distribué multi-moteur, fonctionnement par intervalles à haute efficacité, énergie cinétique des freins de voyage, récupération potentielle de la cargaison et génération d'énergie régénérative, dans les mêmes conditions, de manière significative réduire la consommation d'énergie et améliorer l'endurance.

batterie au lithium de grande capacité l218kwh, charge 1,5 ~ 2 heures, travail continu pendant 8 heures.


5. Confortable et écologique

l Zéro émission, zéro pollution: pas d'émissions pendant la conduite ou le travail.

lFaibles bruits: le moteur produit beaucoup moins de bruit que le moteur diesel haute puissance des engins de chantier.

lFaibles vibrations: les vibrations générées par le moteur sont nettement inférieures à celles du moteur diesel, ce qui améliore considérablement l'expérience de conduite.

Facile à utiliser: système de contrôle électronique complet et intelligent pour réduire l'intensité du travail.




performance



paramètre

Paramètres de base

1.2

Modèle

HNF250-EL

1.3

Formulaire dynamique

Batterie au lithium purement électrique

1.4

Mode siège

Type de conducteur

1,5

Capacité de levage nominale

25 000 kg

1,6

Centre de charge

1250mm

1,9

Empattement

4 400mm

Poids

2.1

Poids de la machine

35 000 kg

Roue, châssis

3.1

Forme de pneu

Gonflable

3.2

Roue avant

14h00-24-28PR

3.3

Roue arrière

14h00-24-28PR

3,5

Nombre de roues avant / arrière (x = roue motrice)

4x / 2

3.6

Voie avant

2200 mm

3.7

Voie arrière

2390 mm

taille de base

4.1

Angle d'inclinaison standard du mât avant / arrière

6 ° / 12 °

4.2

Hauteur du mât lorsque la fourche est abaissée

3,860mm

4.4

Hauteur de levage standard

3,500mm

4,5

Hauteur maximale quand la fourche est levée

5 610 mm

4.7

Hauteur de la cabine

3,510mm

4.19

Longueur de la machine (y compris fourche standard)

9,190mm

4,20

Longueur sans fourche

6.745 mm

4,21

Largeur de la machine

3,050mm

4,22

Taille de la fourche

2 440 × 300 × 110mm

4,24

Fourche largeur

3,050mm

4,25

Ouverture de la fourche

560-2,380mm

4,31

Garde au sol dans le mât

300mm

4,32

Garde au sol au centre de l'empattement

420mm

4,35

Rayon de braquage (extérieur)

6 700 mm

performance

5.1

Vitesse de conduite (charge / pas de charge)

28 km / h

5.2

Vitesse maximale de levage (charge / sans charge)

290 / 300mm / s

5.3

Vitesse maximale d'abaissement (charge / à vide)

315 / 260mm / s

5.5

Traction

170kN

5.7

Gradabilité

20%

5.10

Frein de service

Étrier sec / multi-pièces humide (facultatif)


Frein à main

Pince disque frein à ressort

Paramètre de la batterie


type de batterie

Phosphate de fer de lithium


Énergie de stockage nominale de la batterie

218kwh


Capacité nominale de la batterie

404AH


Tension

541V


Cycles de charge et de décharge complets

Plus de 4000 fois


Durée de vie théorique

> 8 ans


Temps de charge

1.5-2h (selon le tas de charge)


Consommation d'énergie

25kwh / heure

Système de conduite


Type de moteur

Moteur synchrone à aimants permanents


Puissance nominale du moteur

90 kW

8.1

Type de transmission

Transmission mécanique, changement de vitesse automatique

Système hydraulique


Type de moteur

Moteur synchrone à aimants permanents


Puissance nominale du moteur

Multi-moteur distribué


Pression

20 MPa

Système de direction


Type de direction

Direction entièrement hydraulique


Pression

14 MPa


Mode de pilotage

Direction à cylindre horizontale

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