Chariot élévateur gros tonnage électrique 25 tonnes
1. économique:
l Faible coût d’utilisation: le coût de l’électricité représente environ 20 à 30% du coût des machines traditionnelles.
l Coût de maintenance faible: moins de pièces d'usure, faible taux d'échec et maintenance simple; pas besoin d'entretien régulier du moteur diesel, de remplacement de l'huile, des filtres, etc., les coûts de maintenance sont inférieurs de plus de 50% aux machines d'ingénierie diesel traditionnelles.
2, le système de batterie est sûr, à haute efficacité, de longue durée, et peut être utilisé normalement pendant 8 à 10 ans pour résoudre les points douloureux qui préoccupent les utilisateurs.
Il possède une bonne stabilité thermique et résout le risque de combustion spontanée ou de déflagration causée par un emballement thermique. La sécurité est meilleure que celle d'une batterie au lithium ternaire.
La batterie au lithium-phosphate de fer a une fréquence de charge et de décharge profonde de plus de 4 000 fois et sa durée de vie est d'environ 2,5 fois celle d'une batterie au lithium ternaire et de 5 à 10 fois celle d'une batterie au plomb.
Système de gestion de batterie avancé, surveillance en temps réel de la surcharge, de la décharge excessive, du courant électrique, de la résistance d'isolement et de la température de fonctionnement de la batterie, garantissant la sécurité, l'efficacité et la longévité de chaque batterie.
3, haute performance fiable
Moteur et contrôleur lElectric de catégorie véhicule, surveillance de l'état des composants du véhicule, degré de protection IP67 du système électrique, pièces hydrauliques matures de haute qualité, fil de matière ignifuge, fiable et durable, adaptation aux environnements de travail difficiles.
Ventilateur électronique intelligent, système de refroidissement liquide à haute efficacité pour éviter les surchauffes et les arrêts.
La batterie est fournie avec un film chauffant et fonctionne normalement dans un environnement où la température est comprise entre -30 et + 55 ° C (-22 et 131 ° F).
l Fonctionnement entièrement contrôlé électroniquement du dispositif de travail, commutation multimode, plus sûr lors de la manipulation d'équipements de précision; entraînement par moteur indépendant, système de papillon électronique, boîte de vitesses automatique à vitesses multiples, tenant compte de diverses conditions de travail.
4, forte endurance
Recherche indépendante et développement et développement de l'ensemble du schéma d'entraînement de la machine et du système de contrôle de gestion intégré, système hydraulique distribué multi-moteur, fonctionnement par intervalles à haute efficacité, énergie cinétique des freins de voyage, récupération potentielle de la cargaison et génération d'énergie régénérative, dans les mêmes conditions, de manière significative réduire la consommation d'énergie et améliorer l'endurance.
batterie au lithium de grande capacité l218kwh, charge 1,5 ~ 2 heures, travail continu pendant 8 heures.
5. Confortable et écologique
l Zéro émission, zéro pollution: pas d'émissions pendant la conduite ou le travail.
lFaibles bruits: le moteur produit beaucoup moins de bruit que le moteur diesel haute puissance des engins de chantier.
lFaibles vibrations: les vibrations générées par le moteur sont nettement inférieures à celles du moteur diesel, ce qui améliore considérablement l'expérience de conduite.
Facile à utiliser: système de contrôle électronique complet et intelligent pour réduire l'intensité du travail.
performance | paramètre | ||
Paramètres de base | 1.2 | Modèle | HNF250-EL |
1.3 | Formulaire dynamique | Batterie au lithium purement électrique | |
1.4 | Mode siège | Type de conducteur | |
1,5 | Capacité de levage nominale | 25 000 kg | |
1,6 | Centre de charge | 1250mm | |
1,9 | Empattement | 4 400mm | |
Poids | 2.1 | Poids de la machine | 35 000 kg |
Roue, châssis | 3.1 | Forme de pneu | Gonflable |
3.2 | Roue avant | 14h00-24-28PR | |
3.3 | Roue arrière | 14h00-24-28PR | |
3,5 | Nombre de roues avant / arrière (x = roue motrice) | 4x / 2 | |
3.6 | Voie avant | 2200 mm | |
3.7 | Voie arrière | 2390 mm | |
taille de base | 4.1 | Angle d'inclinaison standard du mât avant / arrière | 6 ° / 12 ° |
4.2 | Hauteur du mât lorsque la fourche est abaissée | 3,860mm | |
4.4 | Hauteur de levage standard | 3,500mm | |
4,5 | Hauteur maximale quand la fourche est levée | 5 610 mm | |
4.7 | Hauteur de la cabine | 3,510mm | |
4.19 | Longueur de la machine (y compris fourche standard) | 9,190mm | |
4,20 | Longueur sans fourche | 6.745 mm | |
4,21 | Largeur de la machine | 3,050mm | |
4,22 | Taille de la fourche | 2 440 × 300 × 110mm | |
4,24 | Fourche largeur | 3,050mm | |
4,25 | Ouverture de la fourche | 560-2,380mm | |
4,31 | Garde au sol dans le mât | 300mm | |
4,32 | Garde au sol au centre de l'empattement | 420mm | |
4,35 | Rayon de braquage (extérieur) | 6 700 mm | |
performance | 5.1 | Vitesse de conduite (charge / pas de charge) | 28 km / h |
5.2 | Vitesse maximale de levage (charge / sans charge) | 290 / 300mm / s | |
5.3 | Vitesse maximale d'abaissement (charge / à vide) | 315 / 260mm / s | |
5.5 | Traction | 170kN | |
5.7 | Gradabilité | 20% | |
5.10 | Frein de service | Étrier sec / multi-pièces humide (facultatif) | |
Frein à main | Pince disque frein à ressort | ||
Paramètre de la batterie | type de batterie | Phosphate de fer de lithium | |
Énergie de stockage nominale de la batterie | 218kwh | ||
Capacité nominale de la batterie | 404AH | ||
Tension | 541V | ||
Cycles de charge et de décharge complets | Plus de 4000 fois | ||
Durée de vie théorique | > 8 ans | ||
Temps de charge | 1.5-2h (selon le tas de charge) | ||
Consommation d'énergie | 25kwh / heure | ||
Système de conduite | Type de moteur | Moteur synchrone à aimants permanents | |
Puissance nominale du moteur | 90 kW | ||
8.1 | Type de transmission | Transmission mécanique, changement de vitesse automatique | |
Système hydraulique | Type de moteur | Moteur synchrone à aimants permanents | |
Puissance nominale du moteur | Multi-moteur distribué | ||
Pression | 20 MPa | ||
Système de direction | Type de direction | Direction entièrement hydraulique | |
Pression | 14 MPa | ||
Mode de pilotage | Direction à cylindre horizontale |
Chariots élévateurs électriques SOCMA 25 tonnes, contactez-moi pour plus d'informations
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