PIC; JOHN CHEN
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com
Paramètre:
Modèle | Unité | FD70T (FD70T) | ||||
Spécifications | Unité de puissance | Diesel | ||||
Type d’opérateur | Conducteur/siège | |||||
Transimission Bo× Type | Transmisson hydraulique électronique | |||||
Capacité nominale | Kg | 7000 | ||||
Centre de charge | Mm | 600 | ||||
Ma×. Hauteur de levage | Mm | 3000 | ||||
Type de pneus | Pneumatique | |||||
Numéro de pneu | Avant | 4 | ||||
Arrière | 2 | |||||
Taille des pneus | Avant | 8.25×15-14PR | ||||
Arrière | 8.25×15-14PR | |||||
La performance× | Vitesse de levage | Chargé | mm/s | 450 | ||
Déchargé | 500 | |||||
Réduction de la vitesse | Chargé | mm/s | 500 | |||
Déchargé | 450 | |||||
Vitesse de déplacement | Chargé | Km/h | 25 | |||
Déchargé | 30 | |||||
Ma×. Qualité (Chargé) | % | 27 | ||||
Ma×. Drawbar Pull (Chargé) | Kg | 5400 | ||||
Angle d’inclinaison du mât (Fwd/Bwd) | Deg | 6/12 | ||||
Hauteur de levage gratuite | Mm | 155 | ||||
Rayon | Mm | 3370 | ||||
Dimensions | Longueur globale (avec fourchette) | Mm | 4870 | |||
Largeur globale | Mm | 2000 | ||||
Hauteur de garde aérienne | Mm | 2480 | ||||
Taille de fourche (L×W×T) | Mm | 1220×150×65 | ||||
Hauteur du mât (Fourche abaissée) | Mm | 2500 | ||||
Batterie (Tension/Capacité) | V/Ah | 2×12/90 | ||||
Poids du camion | Kg | 9200 | ||||
Capacité du réservoir de carburant | L | 135 | ||||
Moteur | Marque | Isuzu | MITSUBISH (MITSUBISH) | CHAOCHAI CHAOCHAI | ||
Modèle | 6BG1 (6BG1) | S6S-T (S6S-T) | 6102 | |||
Puissance nominale | kw/rpm | 82.3/2000 | 67.6/2300 | 80.8/250 | ||
Couple évalué | n-m/rpm | 418/1500 | 293/1700 | 354/1650 | ||
Nombre de cylindres | 6 | 6 | 6 | |||
Déplacement | 6.49 | 4.99 | 5.78 |
Socma petites et grandes informations liées chariot élévateur et partage de nouvelles
Les véhicules de manutention industriels sont largement utilisés dans les ports, les gares, les aéroports, les gares de fret, les ateliers d’usine, les entrepôts, les centres de circulation et les centres de distribution, etc., pour effectuer des opérations de chargement et de déchargement et de manutention de cargaisons de palettes dans des cabines, des chariots et des conteneurs. Il s’agit d’un must dans le transport des palettes et le transport des conteneurs. Équipement indispensable.
Les chariots élévateurs jouent un rôle très important dans le système logistique de l’entreprise et sont la principale force dans l’équipement de manutention des matériaux. Il est largement utilisé dans divers secteurs de l’économie nationale tels que les gares, les ports, les aéroports, les usines, les entrepôts, etc. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des chariots élévateurs ont été développés. La Chine a commencé à fabriquer des chariots élévateurs au début des années 1950. En particulier avec le développement rapide de l’économie chinoise, la manipulation des matériaux de la plupart des entreprises a été séparée de la manipulation manuelle originale, et remplacée par la manipulation mécanisée à base de chariot élévateur. Par conséquent, au cours des dernières années, la demande pour le marché chinois du chariot élévateur a augmenté à un taux à deux chiffres chaque année.
Il existe de nombreuses marques de chariots élévateurs disponibles sur le marché, les modèles sont complexes, et les produits eux-mêmes sont très techniques et très professionnels. Par conséquent, le choix des modèles et le choix des fournisseurs sont souvent des problèmes rencontrés par de nombreuses sociétés acheteurs. Cet article met l’accent sur l’introduction de la sélection des modèles, la sélection de la marque, les critères d’évaluation de la performance et le taux de contribution des chariots élévateurs de mon pays sur le marché d’outre-mer. Les fonctions de fonctionnement de base des chariots élévateurs sont divisées en manipulation horizontale, empilage/cueillette, chargement/déchargement et cueillette. Selon les fonctions opérationnelles que l’entreprise veut atteindre, il peut être déterminé préliminairement à partir des modèles décrits ci-dessus. En outre, des fonctions d’exploitation spéciales affecteront la configuration spécifique du chariot élévateur, comme les rouleaux de papier, le fer fondu, etc., qui nécessitent que le chariot élévateur installe des pièces jointes pour remplir des fonctions spéciales.
Les exigences d’exploitation des chariots élévateurs comprennent des exigences générales telles que les spécifications relatives aux palettes ou aux cargaisons, la hauteur de levage, la largeur du chenal d’exploitation et la qualité. Dans le même temps, il est également nécessaire d’envisager l’efficacité opérationnelle (différents modèles ont une efficacité différente), les habitudes de fonctionnement (comme la conduite habituelle ou la conduite debout), etc. Exigences. Si l’entreprise a besoin de déplacer les marchandises ou l’environnement de l’entrepôt a des exigences de protection de l’environnement telles que le bruit ou les émissions d’échappement, il doit être pris en considération lors de la sélection des modèles et des configurations. Si c’est dans un entrepôt frigorifique ou dans un environnement avec des exigences anti-explosion, la configuration du chariot élévateur doit également être froide ou anti-explosion. Examiner attentivement les endroits où le chariot élévateur doit passer à travers, et imaginer les problèmes possibles, tels que si la hauteur de la porte affecte le chariot élévateur à fourche lors de l’entrée et la sortie de l’entrepôt; en entrant et en sortant de l’ascenseur, l’impact de la hauteur de l’ascenseur et de la charge sur le chariot élévateur; lorsque vous travaillez à l’étage, le roulement de plancher Si elle répond aux exigences correspondantes, etc.