Caractéristiques du chariot élévateur diesel 3 t:
Fiabilité du chariot élévateur diesel
--- Le système le plus raisonnable correspondant après vérification répétée
--- Sélection de marques nationales de première ligne ou de pièces de marques importées
--- Après 400 heures de test d'amélioration continue
Contrôle des performances dans ce chariot élévateur 3t
--- 20 conducteurs de chariots élévateurs à fourche ont été invités à faire l'essai de leur conduite et à faire des suggestions d'amélioration.
--- Apprentissage approfondi des produits de chariot élévateur allemands et japonais
Apparence de la machine
--- Adoptez une peinture automobile de haute qualité et un équipement de traitement de peinture avancé pour assurer la qualité de la peinture.
--- Établir un système de contrôle de processus détaillé pour assurer la qualité
Transmission dans le chariot élévateur
Adoptez la transmission de style améliorant la gradabilité, comparez avec d'autres modèles:
--- efficacité améliorée de 5%
--- augmentation du couple de 8%
--- bruit 3 ~ 5dB réduit
--- température d'équilibre thermique 8 ~ 10 ° diminuée.
Système hydraulique pour chariot élévateur diesel 3 t
Le système hydraulique de direction à détection de charge prioritaire est adopté pour réduire la perte de pression du système hydraulique, économiser de l'énergie et améliorer le confort de fonctionnement.
Radiateurs
Les radiateurs sans entretien adoptent la technologie allemande. (Réservoir d'eau Linde).
Carrosserie de camion FD30T
La plate-forme entièrement fermée élargit l'espace de travail.
Le nouveau siège à suspension réglable rend la longue période d'utilisation plus confortable.
Le nouveau dispositif de protection conçu pour les protections aériennes empêche les accidents soudains.
Spécifications du chariot élévateur diesel 3t:
| Modèle | UNITÉ | FD30T | |
| Caractéristiques | Unité de puissance | Diesel | |
| Type d'opérateur | Siège conducteur | ||
| Type de boîte de transmission | Transmission hydraulique électronique | ||
| Capacité nominale | kg | 2450 | |
| Centre de charge | mm | 500 | |
| Hauteur de levage maximale | mm | 4500 | |
| Type de pneu | Pneumatique | ||
| Numéro de pneu (avant / arrière) | 2/2 | ||
| Taille des pneus (avant / arrière) | 28 × 9-15-14PR / 6.5-10-10PR | ||
| Performance | Vitesse de levage (chargée / non chargée) | mm / s | 5 00/550 |
| Réduire la vitesse (chargé / déchargé) | mm / s | 480/450 | |
| Vitesse de déplacement (chargée / déchargée) | km / h | 19/20 | |
| Max.Gradeability (Loaded) | % | 21 | |
| Max.Drawbar Pull (Loaded) | n | 18 | |
| Angle d'inclinaison du mât (Fwd / Bwd) | deg | 6/6 | |
| Hauteur de levage libre | mm | 985 | |
| Rayon de braquage | mm | 2400 | |
| Dimensions | Longueur totale (avec fourche) | mm | 4230 |
| Largeur totale | mm | 1240 | |
| Hauteur de garde aérienne | mm | 2130 | |
| Taille de la fourche (LxWxT) | mm | 1520 × 125 × 45 | |
| Hauteur du mât (fourche abaissée) | mm | 2230 | |
| Batterie (tension / capacité) | V / Ah | 12/60 | |
| Poids du camion | kg | 4442 | |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 70 | |
| Moteur | Marque | ISUZU | |
| Modèle | C240 | ||
| Puissance nominale | kw / rpm | 35,4 / 2500 | |
| Couple nominal | nm / rpm | 137,7 / 1800 | |
| Nombre de cylindre | 4 | ||
| Déplacement | 2,37 | ||
