Chariot élévateur diesel 2,5 tonnes

Chariot élévateur diesel 2,5 tonnes

SOCMA Chariot élévateur diesel 2,5 tonnes.
La solution idéale pour toute application.
Chaque nouveau chariot élévateur est configuré individuellement pour répondre à vos besoins.
TECHNOLOGIE EFFICACE POUR UNE PRODUCTIVITÉ AMÉLIORÉE.
sécurité
Ergonomie

Produit de détail

SOCMA Chariot élévateur diesel 2,5 tonnes

 

La solution idéale pour toute application

 

Avec 29 séries et jusqu'à 15 variantes de modèle par série, la manutention de matériaux SOCMA offre une variété de produits. Chaque nouveau chariot élévateur est configuré individuellement pour répondre à vos besoins.

 


TECHNOLOGIE EFFICACE POUR UNE PRODUCTIVITÉ AMÉLIORÉE

La gamme de chariots élévateurs diesel SOCMA 2,5 tonnes est remarquablement robuste, économique et sûre. Moteurs puissants et transmission directe hydrostatique, pour atteindre des performances opérationnelles exceptionnelles. Le toit et la charpente forment un ensemble fermé. Le roulement sans entretien des essieux et des vérins de basculement réduit les coûts d'exploitation tout en augmentant le chiffre d'affaires. Les camions sont bien adaptés aux conditions extérieures difficiles.


sécurité

Le chariot élévateur diesel SOCMA de 2,5 tonnes forme une zone de sécurité fermée autour du conducteur. Toutefois, grâce au profil mince du mât élévateur, le conducteur conserve une bonne visibilité à l'avant et de tous les côtés. Le centre de gravité bas et le support d'essieu directeur monté en hauteur garantissent une plus grande stabilité et donc une sécurité accrue. De plus, le camion est très silencieux, ce qui permet aux conducteurs de mieux se concentrer sur ce qui se passe autour d'eux et les caractéristiques de sécurité sont complétées.



Ergonomie

Chaque élément de commande du chariot IC est optimisé pour le conducteur: la cabine spacieuse avec un dégagement généreux pour les jambes offre beaucoup d’espace, tandis que chaque élément de commande reste facilement à portée de main, le siège à suspension est facile à installer à l’arrière et l’axe de transmission découplé avec paliers en caoutchouc réduit l'impact des chocs.


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